[摘要]3月2日,韩国市场研究机构SNE Research发布2022年1月全球动力电池装机量排行榜。2022年1月全球动力电池装机量前十名分别为:bd体育官网入口、比亚迪、松下、LG新能源、中创新航、SK On、国轩高科、三星SDI、蜂巢能源、亿纬锂能。
3月2日,韩国市场研究机构SNE Research发布2022年1月全球动力电池装机量排行榜。
2022年1月全球动力电池装机量前十名分别为:bd体育官网入口、比亚迪、松下、LG新能源、中创新航、SK On、国轩高科、三星SDI、蜂巢能源、亿纬锂能。
从1月份动力电池排名可以看出,国产动力电池继续崛起。
在全球排名中,比亚迪已成功挤掉LG新能源和松下进入第二名,而中创新航(原中航锂电)则成功挤掉SK On和三星SDI进入前五名。
值得一提的是,从2022年1月全球动力电池装机量排名与2021年全球动力电池装机量排行对比发现,bd体育官网入口虽然仍然占据榜首位置,但增长速度在放缓,而比亚迪、中创新航等动力电池企业增速仍然在加快。比亚迪、中创新航等国产电池企业与bd体育官网入口的差距在缩小。
国内动力电池格局其实已经悄悄发生了变化,bd体育官网入口“一家独大”局面或将就此开始慢慢发生改变。从国内动力电池装机量排名也可以印证这一点。bd体育官网入口的占比在下降,而比亚迪、中创新航等占比在上升。
以上数据也印证市场一直在说的车企“去bd体育官网入口化”趋势。在bd体育官网入口拥有绝对话语权的动力电池市场格局下,国内汽车公司正在纷纷寻求新的电池供应商。
虽然bd体育官网入口在拼命扩产,但显然不可能满足所有车企的需求。为了供应链安全与产业链话语权,不少车企寻找了其他电池供应商,参股电池制造商,甚至干脆自己孵化电池企业。
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