10月10日，亿纬锂能对外披露了一则募资公告，拟募资不超过50亿元，生产圆柱磷酸铁锂储能动力电池和46系列大圆柱动力电池，面向储能和乘用车领域。按照规划，现有产能与新增释放产能之和将达到 210吉瓦时，2 年内产能将扩大约2倍，亿纬锂能亦指出扩产幅度较大。

从行业来看，动力电池市场仍处于产能过剩的状态，亿纬锂能的产能利用率也在七成左右，尚未回到往年水平。不过这一次扩产的大圆柱电池还没有被大规模生产，除了特斯拉，也暂时没有很多主机厂实际使用圆柱电池。业内人士表示，理论上圆柱电池的成本和生产速度都更好，但现在还没有大规模生产，不一定比一些方形电池强，预期是圆柱和方形同步发展，高端的基本是圆柱。

亿纬锂能董事长刘金成向来是圆柱电池的忠实支持者。2022年，他公开表示指出大圆柱电池会成为未来高、中端车辆的主要电源方向。2023年，他公开表示亿纬锂能会坚定走大圆柱、大铁锂路线。早在2022年底，亿纬锂能抛出了这一次的融资计划，即拟募资不超过50亿元，全部投向23吉瓦时圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目、21吉瓦时大圆柱乘用车动力电池项目。

2024年10月10日，亿纬锂能公开了募集说明书（申报稿），这一计划终于取得进一步进展。不过今年上半年分季度来看，亿纬锂能的产能利用率处于上下波动的状态。2021 年、2022年和2023年，亿纬锂能的动力储能锂离子电池产能利用率分别为96.14%、92.82%和72.92%。

对于产能下降，亿纬锂能指出，2023年开始，方形磷酸铁锂储能动力电池项目陆续投产，部分产线仍处于爬坡阶段，产量同比增幅低于产能同比增幅，同时上半年受上游材料价格波动的影响，下游部分客户推迟提货，使得2023年产能利用率有所下降。对于这次扩产原因，亿纬锂能表示，项目旨在进一步扩大主营产品产能规模，满足不断增长的下游市场需求。

亿纬锂能是较早批量交付圆柱电池的企业。国联证券数据显示，亿纬锂能在国内率先实现大圆柱电池量产交付，截至2024年6月18日，已累计完成2.1万台交付，其中1.3万台车辆稳定运行超1000公里，最长里程达8300公里。2024上半年推出大圆柱Omnicell电池，具备6C快充能力，5分钟续航300公里。持续开拓大圆柱电池应用场景之下，预计2024年亿纬锂能的大圆柱电池产能有望维持增长。

据称截至2023年底，亿纬锂能圆柱磷酸铁锂电池已取得的未来5年的客户意向性需求合计约88吉瓦时。三元大圆柱电池已取得未来5年的客户意向性需求合计约486吉瓦时，其中批量供货或已取得定点的客户对应的意向性需求共 188吉瓦时，其他意向性需求中的部分客户仍处在验证流程中。预计部分新能源汽车客户验证将于2024年完成，个别境外客户预计到2026年完成验证流程。

但是最终需求仍以正式订单为准，意向性需求不具备法律效力。圆柱电池起量尚远亿纬锂能是全球动力电池出货量排名前8的企业，今年1—8月，其出货量为13.1吉瓦时，同比增长39.4%，全球市占率为2.6%。亿纬锂能的产品体系较为丰富，拥有软包三元电池、方形三元电池、方形磷酸铁锂电池、圆柱磷酸铁锂电池和三元大圆柱电池等多条技术路线，几乎覆盖了各种在售电池外壳和材料体系。

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