英国格拉斯哥大学化学系Lee Cronin教授的团队研制出新型液流电池，用非常高浓度的金属氧化物制成电解液，其能量密度大约是现有液流电池的10倍，所以可以应用于电动汽车。由于电池由液体而非固体制成，当电量不足时从储存在罐内的电解液补充到电池里去，如同普通汽油或柴油车加油一样，只需要几分钟就可以加满。例如，特斯拉3电动车具有70千瓦时的电池，而新款液流电池需要70升的体积，与汽油车的油箱大小相同。

新型液流电池可以利用现有的加油站的泵来加液，所以无需兴建新的基础设施。当然，由于电解液具有腐蚀性，储存罐和管道需要升级以应对腐蚀。此外，因为电解质是水中的简单无机盐，所以可以控制电池的老化。

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