在美国，电动车大都集中在加州地区，原因是在五大湖、纽约等地冬天较冷，温度变化会导致锂电池性能大幅度降低。针对这一问题，美国研究者研发了一种包含各种添加剂的新型电解质，可以在更广泛的温度范围保持锂电池的性能。

锂离子电池中的电解质溶液在电池正负极之间传导离子，为电池供电。此类溶液中必不可少的一个成分是碳酸乙烯酯，该成分有助于形成保护层，防止电解质成分在与阳极接触时进一步分解。但是，碳酸乙烯酯的熔点很高，限制了其在低温下的表现。

针对此问题，美国化学学会（American Chemical Society）研究人员采用了新电解质解决了这一问题。用碳酸丙烯酯取代部分碳酸乙烯酯，并且添加六氟磷酸盐，以扩大锂离子电池的工作温度范围。研究人员希望未来能进一步扩大温度范围，以让锂离子电池能够在零下40摄氏度至60摄氏度工作。

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